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对比测评嘉际PHEV和宋MAX DM谁更厉害?

时间:2019-04-08 09:52  来源:绍兴汽车网

  最近不少好友买车的关注点,好像在一种以前并不怎么火的车型上面。没错,上到四五十岁的叔叔伯伯,下到刚毕业的师弟,都不约而同地问我——到底要不要考虑一下MPV? 继续?#36842;?#21435;之前,我忍不住要吐槽一下:“你一个刚毕业的师弟连女朋友都没?#26032;?#20160;么MPV,想得太远了吧!赶紧滚去买GK5去。”

对比测评嘉际PHEV和宋MAX DM谁更厉害?

  那么说回正经的,网上对MPV可以说是公说公有理、婆说婆有理,这里就不再过度展开了,就稍稍整理一下MPV的优缺点。

  优点: 能装能装能装,座位多能装人,车身大能装;关键时刻不尴尬,避免多开一台车,又能坐在一起,所谓的“幸福不?#27605;?rdquo;;二胎家庭重点考虑车型。

  缺点: 平时一个人上下班代步,开着MPV显得太过累?#31119;?要是七座MPV的话不能享受六年免检,稍稍麻烦一点; 三排的?#23395;?#29306;牲了后?#36214;?#31354;间,大部分时候用不着?#31181;?#33021;折起来。

  如果你去意已决要投身于MPV的怀抱,目前最火的插混MPV就当属以下两位——吉利嘉际PHEV和比亚迪宋MAX DM。 话说这两台车的对比,应该在2018年的广州车展前完成的,无奈当时吉利嘉际PHEV“临阵退缩”,车展现场对比就没有搞起来。

对比测评嘉际PHEV和宋MAX DM谁更厉害?

  如今已经是2019年的4月份,双方对手已经上市,因此针尖对麦芒可以说一触即发,事不宜迟PK开始!

  外观:家族化设计已上线 吉利将其一以贯之的家族设计搬上了嘉际PHEV上。“星河回纹”前脸加入了悬浮式结构,中网格栅采用五边形造型,配合着品牌LOGO里呼外应,遗传自概念车的下包围结构,还给新车前脸赋予了“微笑感”。

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  而宋MAX DM同样沿用了?#32422;?#30340;“Dragon Face”设计语言,犀利的中网造型营造出蓄势待发的视觉效果。 个人觉得前脸作为外观中最重要的部?#31181;?#19968;,比亚迪的龙颜无论在辨析度还是吸睛程度都要更胜一筹,而吉利则只能靠细节的精致程度挽回点颜面。

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  大?#21697;?#38754;,嘉际PHEV全新设计的LED大灯组,官方称其为“流星之翼”大灯,但?#25910;?#35273;得它更像是睫毛大灯。而宋MAX DM同样是全LED矩阵式大灯,刀锋造型的它面对对手丝毫不怂。 侧面看看双方的腰线,嘉际PHEV的腰线从前轮?#21363;?#36143;穿至尾灯,而宋MAX居然也是如出一辙,惟一的区别在于嘉际的俯冲趋势稍微缓了一些,而宋MAX DM明显长得更凶一些。

对比测评嘉际PHEV和宋MAX DM谁更厉害?

  作为一台MPV,双方的后门打开方式绝对是关注的重点——嘉际PHEV跟宋MAX DM都没有采?#20040;?#32479;MPV的侧滑门,而是使用双开门设计,整体风格偏向欧式家用MPV。然而在实际使用层面来看,个人还是比较偏向侧滑门的,毕竟上下车灵活性以及对空间的低要求都摆在那。 尾?#21697;?#38754;,嘉际PHEV跟宋MAX DM双方都不约而同地“虎头蛇尾”了,确实从现在的汽车设计潮流来看,尾灯的设计明显更考设计师的功力,而这次双方这?#35859;怀?#30340;答卷为LED大灯+贯穿式镀铬装饰。

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  再看看?#29260;?#31649;以及保险杠,大家?#38469;?#37319;用隐藏式?#29260;?#31649;设计,下方的保险杠还搭配镀铬装饰点缀,确实这两台车的共同点还是蛮多的,与其说针尖对麦芒,倒不如说这更像是一场和气的友谊赛。 轮胎方面,嘉际PHEV采用锦湖的225/55 R18轮胎;

  而宋MAX DM则是采用马牌的225/50 R18的轮胎,?#38469;?#38024;对插混MPV的低滚阻静音胎。

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  内饰:份量感VS精致感 如果说外观的对比还是显得太平坦的话,走进车内你才会真正明白——我的天,果然MPV的主战场是在车内! 先看嘉际的内饰设计:标配7英寸液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控屏,中控区域采用翼型?#23395;鄭?#19981;仅有皮饰缝线工艺,还有拉丝?#35780;?#21253;覆,一下就拉高了这台消费级MPV的档次感。

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  相比以下宋MAX DM的”一招鲜吃遍天”就显得相对乏力了:虽说电子档把跟独一档的旋转中控屏让?#23395;?#26356;加简洁,但细节的渲染明显跟吉利比还是差了不止一点半点。 

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  把中控屏拿出来单论:嘉际PHEV的12.3英寸悬浮式中控屏,内置吉利?#32422;?#30340;GKUI吉客智能生态系?#24120;?#21487;支持交互式的语音控制、高德地图、在线音乐等功能,但遗憾是只能?#21069;?#35013;?#32422;?#30340;APP与手机互联,并不支持Carplay功能,但胜在功能上手易用,显示跟操作起来都很舒服。

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  另外中控屏下方是常用的实体快捷按钮,其中,空调温度调节采用了少见的拨?#19997;刂婆ィ?#25645;配盾?#25105;?#37327;调节与电源按键。看得出,吉利在嘉际的内饰设计上确实花了不少心思。

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  而宋MAX DM的12.8英寸悬浮式中控屏,搭载DiLink智能互联系?#24120;?#38500;了常见的导航、手机互联功能以外,还支持下载第三方软件,拓展性妥妥的。

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  如果在上车之前,?#19968;?#27627;不犹豫地选择比亚迪的车机系?#24120;?#27605;竟只凭“原地?#32422;?rdquo;这点就能秒杀同行。然而到了实际对比,发现吉利把每一条装饰设计好,每一个按钮都布置得合理顺手,出来的效果其实?#21442;?#24517;比不上一个开放的系?#22330;?/p>

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  再看看前排的储物空间,嘉际PHEV又一次赢在了细节:首先是中控台右侧十分贴心地采用了曲面内凹的设计,可以放置一些小型杂物,包括手机(但是并不稳固),配?#29616;?#25511;屏后?#31243;?#20379;的USB接口,可?#36842;?#20805;电。

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  嘉际的扶手区只有一个杯架。但这并不是缩水,恰恰大有乾坤,因为它提供了加热和?#35780;?#21151;能,通过杯架内部的灯光可以观察其工作状态(红色加热,蓝色?#35780;洌?#36825;个贴心功能对于长途驾驶来说非常实用。 此外,中央通道采用双层储物设计,上方是双开储物格,下方是另一层储物空间,容积谈不上无底洞,但胜在精?#34385;也季?#21512;理。

对比测评嘉际PHEV和宋MAX DM谁更厉害?

  反观宋MAX DM就简单粗暴多了:电子挡把的采用,所以车内储物空间除常规的手套箱、门板储物格之外,在挡把附近还设置了杯架、方形储物格等额外的储物空间,驾乘人员的手机、钱包?#20219;?#20214;都能轻易找到摆放的位置。

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  总体来说,内饰方面我更偏向嘉际PHEV。虽然宋MAX DM的优势同样明显,储物空间多且平整,还有开放的车机系?#24120;?#26080;奈吉利的设计确实是更胜一筹,在份量VS精致的大战中,我选择后者。

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  空间:MPV怎能不看二三排 抬头看,超大全景天窗是全?#39029;?#28216;的一大利器,这一点双方都表现满意。 ?#27604;唬?#24819;要享受一路风光,驾乘的舒?#24066;?#19968;定要跟上。

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  MPV的空间是与身俱来的优势,双方的车身尺寸对比数据如下图所示。 座?#23614;季?#26041;面,嘉际PHEV提供了2+2+2、2+2+3、2+3+2三种不同的座?#23614;季鄭?#32780;宋MAX DM仅提供2+2+2、2+3+2。

  再看看关键的第二排座椅,嘉际PHEV采用了基于亚洲人体工程学而新研发的“I-sofa座椅”,搭配了太空头枕与165°座椅调节。在实际体验?#20445;?#26368;大角度放?#36141;筇上攏?#33136;部可感受到很好的支撑,肩部也可以也舒服地放松。

对比测评嘉际PHEV和宋MAX DM谁更厉害?

  虽然很多MPV都能躺,但能做到像嘉际这样舒适的体验确实很少。另外副驾驶还提供老板键,可前后调节副驾驶的座椅位置。虽然宋MAX DM的第二排也没什么毛病可挑,只是嘉际做得更贴心而?#36873;?/p>

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  不过在空调出风口上,宋MAX DM就扳回一城:无论是第二排还是第三排,都有左右?#22870;?#30340;出风口(也就说一共四个后排出风口),简直是夏天后排乘员的福音。 相比之下嘉际PHEV的逊色不少,这么好的座椅居然只有中央的后排出风口。

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  关于第三排座椅,嘉际PHEV提供2座或3座的设计,而比亚迪宋只提供2座设计,至于实际体验,只能说半斤八两,?#38469;?#23567;板?#22987;?#21035;。

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  动力:未能同场竞技只能对比数据 虽然咱们先前?#32422;?#20102;宋MAX DM,但无奈嘉际PHEV还没拿到?#32422;?#36710;,因此这里就只做数据上的对比。宋MAX DM搭载的1.5T发动机与?#21152;?#29256;相同,最大功率113kW, 最大扭矩为240Nm,电动机最大功率可达110kW,综合功率为223kW。电池容量分别为15.98kWh和9.98kWh,纯电模式续航里程分别为81km和51km,百公里加速为6.9秒/7.9秒。

对比测评嘉际PHEV和宋MAX DM谁更厉害?

  至于嘉际PHEV,1.5TD插电混动版系统最大功率达190kW,峰值扭矩385N·m,匹配7DCTH变速箱,纯电续航为56km。 最后再说两句 没有上次的吉利几何A对比广汽新能源Aion S那么的轰轰烈烈,这次的吉利嘉际PHEV对比比亚迪宋MAX DM反而回归了一丝?#38477;收?#24819;了一下,大概咱们的自主品牌,都已经非常清楚消费者们想要什么样的MPV,因此造出来的产品,整体风格也趋向一致。

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  那么回归到消费者们最关心的售价——吉利嘉际PHEV补贴后售价为15.98~18.28万;比亚迪宋MAX DM补贴后售价14.99-19.69万元。双方基本上保持了同一起跑线。如果你问我选哪一台?

对比测评嘉际PHEV和宋MAX DM谁更厉害?

  ?#20808;?#21513;利嘉际PHEV在细节上要更胜一筹,但是真的要掏腰包买的话,还不得不考虑保有量的问题:之前?#21152;?#29256;宋MAX有多疯狂大家不可能不知道,相信这样的市场表现对插混版销量也是有一定的积极?#24179;?#30340;。 那么如今双?#25581;?#32463;上市,最后给他们投票的,还是大家的钱包......

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